高速路護(hù)欄是高速公路建設(shè)中的必要產(chǎn)品，高速路護(hù)欄一般有多種形式，包括半鋼性護(hù)欄、鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄等。 半鋼性護(hù)欄的主要產(chǎn)品就是波形護(hù)欄了，波形護(hù)欄產(chǎn)品是高速路上最為常見(jiàn)的護(hù)欄產(chǎn)品，它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能.

高速公路波形護(hù)欄對(duì)我們整個(gè)社會(huì)和公共場(chǎng)所的作用有一定的關(guān)注，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，應(yīng)用程序環(huán)境的一些主要操作級(jí)別反映了它在某些變化中的獨(dú)特作用，這是其他產(chǎn)品所不能取代的。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。在當(dāng)今社會(huì)，高速護(hù)欄的使用是我們比較好的使用形式，我們對(duì)它的自由性能有了一定的深入了解，這往往使我們?cè)谝欢ǔ潭壬蠈?duì)道路安全發(fā)展有一定的幫助。

長(zhǎng)沙波形護(hù)欄立柱來(lái)為大家講解護(hù)欄施工時(shí)需要做的準(zhǔn)備：施工段的施工準(zhǔn)備必須充分，施工段的樁數(shù)位置必須準(zhǔn)確。放樣應(yīng)準(zhǔn)確，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱的施工應(yīng)嚴(yán)格、認(rèn)真。垂直度、間距、螺栓孔位置等尺寸應(yīng)符合要求，不要求進(jìn)行返工。波形護(hù)欄立柱廠(chǎng)家同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TJ074-94規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行返工。波形梁、板、柱的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的要求。護(hù)欄在采購(gòu)時(shí)不得散裝，并應(yīng)確保產(chǎn)品在起吊、運(yùn)輸和堆放過(guò)程中不變形、損壞或損壞。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠，防止磕碰造成涂層損壞或構(gòu)件變形

提醒高速公路護(hù)欄板鍍鋅層的硬度較低，容易受到損壞，所以在安裝時(shí)一定要做到輕拿輕放，避免護(hù)欄板受到損傷，如果不慎鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時(shí)內(nèi)用高度濃縮鋅噴涂表面即可，如果更為嚴(yán)重的話(huà)可更換護(hù)欄板。安裝時(shí)先將托架固定在立柱上，注意固定時(shí)不要固定的太緊，以便于以后對(duì)整體護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整，再將護(hù)欄板固定在托架上，公路護(hù)欄板與護(hù)欄板之間用螺絲固定，注意護(hù)欄板之間不能將護(hù)欄板安裝反了，反裝的護(hù)欄板會(huì)造成嚴(yán)重的損失。在安裝高速護(hù)欄板的過(guò)程中，要不斷的對(duì)安裝過(guò)的護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔和調(diào)整線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，要保證護(hù)欄板安裝的整齊，不能有凹凸部分出現(xiàn)，調(diào)整好后才能進(jìn)一步固定緊上面的螺絲。