來為大家講解護(hù)欄施工時(shí)需要做的準(zhǔn)備：施工段的施工準(zhǔn)備必須充分，施工段的樁數(shù)位置必須準(zhǔn)確。放樣應(yīng)準(zhǔn)確，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱的施工應(yīng)嚴(yán)格、認(rèn)真。垂直度、間距、螺栓孔位置等尺寸應(yīng)符合要求，不要求進(jìn)行返工。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TJ074-94規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行返工。波形梁、板、柱的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的要求。護(hù)欄在采購時(shí)不得散裝，并應(yīng)確保產(chǎn)品在起吊、運(yùn)輸和堆放過程中不變形、損壞或損壞。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止磕碰造成涂層損壞或構(gòu)件變形

安全警示牌應(yīng)設(shè)置在所涉及的相應(yīng)危險(xiǎn)地點(diǎn)或設(shè)備附近的最容易被觀察到的地方。安全警示牌應(yīng)設(shè)置在明亮的、光線充分的環(huán)境中，如在應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌的位置附近光線較暗，則應(yīng)考慮增加輔助光源。安全警示牌應(yīng)牢固地固定在依托物上，不能產(chǎn)生傾斜、卷翹、擺動等現(xiàn)象，高度就盡量與人眼的視線高度相一致。提醒安全警示牌不得設(shè)置在門、窗、架等可移動的物體上，警示牌的正面或其鄰近不得有妨礙人們視讀的固定障礙物，并晝避免經(jīng)常被其他臨時(shí)性物體所遮擋。

生產(chǎn)交通安全設(shè)施提醒高速公路護(hù)欄板鍍鋅層的硬度較低，容易受到損壞，所以在安裝時(shí)一定要做到輕拿輕放，避免護(hù)欄板受到損傷，如果不慎鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時(shí)內(nèi)用高度濃縮鋅噴涂表面即可，如果更為嚴(yán)重的話可更換護(hù)欄板。安裝時(shí)先將托架固定在立柱上，注意固定時(shí)不要固定的太緊，以便于以后對整體護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整，再將護(hù)欄板固定在托架上，公路護(hù)欄板與護(hù)欄板之間用螺絲固定，注意護(hù)欄板之間不能將護(hù)欄板安裝反了，反裝的護(hù)欄板會造成嚴(yán)重的損失。交通安全設(shè)施安裝在安裝高速護(hù)欄板的過程中，要不斷的對安裝過的護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整，要利用護(hù)欄板上的長圓孔和調(diào)整線進(jìn)行調(diào)整，要保證護(hù)欄板安裝的整齊，不能有凹凸部分出現(xiàn)，調(diào)整好后才能進(jìn)一步固定緊上面的螺絲。

我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護(hù)欄板。護(hù)欄板是半剛性的材質(zhì)制作而成，護(hù)欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護(hù)欄板有固定的立柱拼接而成，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置就是在放生車輛撞擊時(shí)可以有效的緩沖車輛的碰撞所產(chǎn)生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來的損失。