生產(chǎn)的波形護(hù)欄的主要作用是阻止車輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道；防止車輛從護(hù)欄板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)欄板沖斷； 護(hù)欄應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘客的損傷程度最小。這些作用總結(jié)起來(lái)就是防撞功能。另外，它還是一種連續(xù)不斷安裝的安全設(shè)施，所以它又起到了很好的有道作用，可以有效減少司機(jī)的視覺疲勞。長(zhǎng)期以來(lái)本著“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的戰(zhàn)略思想，投身于中國(guó)道路交通安全設(shè)施行業(yè)。多年來(lái)承蒙各界同仁的支持和認(rèn)可，我們力爭(zhēng)以精致的產(chǎn)品、滿意的工程、真誠(chéng)的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格回報(bào)新老客戶。

生產(chǎn)波形護(hù)欄立柱我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護(hù)欄板。波形護(hù)欄立柱安裝護(hù)欄板是半剛性的材質(zhì)制作而成，護(hù)欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護(hù)欄板有固定的立柱拼接而成，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置就是在放生車輛撞擊時(shí)可以有效的緩沖車輛的碰撞所產(chǎn)生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來(lái)的損失。

文字規(guī)定：公路的指路標(biāo)志應(yīng)采用漢字，根據(jù)需要可與其他文字并用。當(dāng)標(biāo)志采用中、英兩種文字時(shí)，地名應(yīng)用漢語(yǔ)拼音，專用名詞應(yīng)用英文。因版面規(guī)格限制時(shí)，部分英文可以采用縮寫。尺寸規(guī)定：警告、禁令、指示標(biāo)志的板面尺寸和指路標(biāo)志的文字高度，應(yīng)由公路的設(shè)計(jì)速度決定，指路標(biāo)志的板面尺寸，還應(yīng)考慮字符數(shù)量、圖形符號(hào)、其他文字和版面美化等因素，其他文字與漢字高度的關(guān)系，地點(diǎn)應(yīng)放在最左側(cè)，地名由近而遠(yuǎn)、從上到下排列。

指路標(biāo)志用以指示市鎮(zhèn)村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點(diǎn)所在地等信息，其顏色為藍(lán)底或者是綠底+白圖案。當(dāng)駕駛者來(lái)到陌生路段的時(shí)候，這類標(biāo)志是最有用的，它們能幫助駕駛者定位以及辨別方向。為了讓駕駛者能夠快速的讀取路牌上的信息，一些路牌就采用了簡(jiǎn)化的標(biāo)示方式，在一些需要繞行的路段，通常會(huì)提前在500米左右就設(shè)置了繞行指路標(biāo)志，標(biāo)志牌會(huì)采用十分簡(jiǎn)潔的方式標(biāo)注繞行方向，駕駛者應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備。