波形護(hù)欄的原材料波形護(hù)欄一般采用Q235普通碳結(jié)構(gòu)鋼。Q235鋼材是一種綜合性能好、強(qiáng)度高、塑性好、焊接性能好的鋼材原料。波形護(hù)欄板一般采用鍍鋅（熱鍍鋅、冷鍍鋅）、噴涂、浸漬等方式制作。生產(chǎn)流程的選擇取決于用戶(hù)的需求?？捎行岣咦o(hù)欄板的使用壽命。高速護(hù)欄由兩塊波形鋼護(hù)欄板和兩個(gè)固定并夾持在其之間的支柱組成。在高速公路中間設(shè)置波浪形護(hù)欄板支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，有效地實(shí)現(xiàn)了隔離保護(hù)功能。同時(shí)與公路外側(cè)護(hù)欄帶相對(duì)應(yīng)，統(tǒng)一美觀。

城市道路護(hù)欄的最終發(fā)展將越來(lái)越少，基于兩點(diǎn)：道路設(shè)計(jì)功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點(diǎn)則是交通文明程度越來(lái)越高，不文明交通行為將很少出現(xiàn)。因此，交通護(hù)欄將向“輕、巧、美”，“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用”方向發(fā)展。為了滿(mǎn)足市政交通管理的需要，市政交通護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保交通護(hù)欄的高強(qiáng)度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求。完整實(shí)現(xiàn)市政交通護(hù)欄的各項(xiàng)功能和作用。

高速公路上護(hù)欄的輪廓標(biāo)種類(lèi)：輪廓標(biāo)分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類(lèi)。道路波形護(hù)欄安裝當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱式，由逆反射體、柱體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊士路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱，此為獨(dú)立式輪廓標(biāo)；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為附著式，由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標(biāo)。山東道路波形護(hù)欄安裝高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)的作用：設(shè)置在高速公路波形護(hù)欄上的輪廓線(xiàn)作為道路行車(chē)道邊界的警示標(biāo)志，可以在夜間對(duì)駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)和警示，保證過(guò)往車(chē)輛的行車(chē)安全。因此為達(dá)到安全行車(chē)的目的，公路前方線(xiàn)形指示非常重要，輪廓標(biāo)必不可少。

道路隔離呼啦了呢是人們安全出行的延伸。為了保護(hù)道路暢通和保護(hù)行人安全，許多過(guò)馬路的地方都有紅綠燈、過(guò)街天橋和地下通道等等，但是有些人為了省幾步路一點(diǎn)兒時(shí)間而去翻越道路護(hù)欄。甚至有此父母竟然帶著孩子翻越道路護(hù)欄，這種不文明的行為不僅影響到正常的交通秩序并帶來(lái)很大的安全隱患，也會(huì)給孩子造成極不好的影響。道路隔離護(hù)欄的作用不僅是人車(chē)分流，車(chē)車(chē)分道，更是為了保證人們的生命安全。久安護(hù)欄既是護(hù)欄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者又是護(hù)欄產(chǎn)品制造者，對(duì)道路護(hù)欄的制造精益求精，對(duì)道路護(hù)欄的安全有著比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更高要求，不但蘊(yùn)涵城市文化、外形美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用更注重安全防護(hù)。

公路波形護(hù)欄是最常見(jiàn)的護(hù)欄產(chǎn)品。采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲和鋁鎂合金絲編織焊接而成。它具有裝配靈活、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。它既可作為永久性護(hù)欄網(wǎng)墻使用，也可作為臨時(shí)隔震網(wǎng)絡(luò)使用。在使用中，只能使用不同的柱固定方法。并取得了良好的效果。目前，公路波形護(hù)欄得到了廣泛的應(yīng)用，公路護(hù)欄板之所以能被公路廣泛使用，是因?yàn)楣凡ㄐ巫o(hù)欄在各個(gè)方面都具有優(yōu)異的性能。高速公路護(hù)欄性能良好。另外波形護(hù)欄板還具備視線(xiàn)誘導(dǎo)的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護(hù)也很簡(jiǎn)單，損壞處容易更換。

我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線(xiàn)村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線(xiàn)通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護(hù)欄板。護(hù)欄板是半剛性的材質(zhì)制作而成，護(hù)欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護(hù)欄板有固定的立柱拼接而成，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置就是在放生車(chē)輛撞擊時(shí)可以有效的緩沖車(chē)輛的碰撞所產(chǎn)生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來(lái)的損失。