我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護(hù)欄板。護(hù)欄板是半剛性的材質(zhì)制作而成，護(hù)欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護(hù)欄板有固定的立柱拼接而成，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置就是在放生車輛撞擊時(shí)可以有效的緩沖車輛的碰撞所產(chǎn)生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來(lái)的損失。

生產(chǎn)的波形護(hù)欄的主要作用是阻止車輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道；防止車輛從護(hù)欄板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)欄板沖斷； 護(hù)欄應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘客的損傷程度最小。這些作用總結(jié)起來(lái)就是防撞功能。另外，它還是一種連續(xù)不斷安裝的安全設(shè)施，所以它又起到了很好的有道作用，可以有效減少司機(jī)的視覺(jué)疲勞。長(zhǎng)期以來(lái)本著“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的戰(zhàn)略思想，投身于中國(guó)道路交通安全設(shè)施行業(yè)。多年來(lái)承蒙各界同仁的支持和認(rèn)可，我們力爭(zhēng)以精致的產(chǎn)品、滿意的工程、真誠(chéng)的服務(wù)、優(yōu)惠的價(jià)格回報(bào)新老客戶。

立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

高速公路上護(hù)欄的輪廓標(biāo)種類：輪廓標(biāo)分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類。當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱式，由逆反射體、柱體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊士路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱，此為獨(dú)立式輪廓標(biāo)；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為附著式，由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標(biāo)。安裝高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)的作用：設(shè)置在高速公路波形護(hù)欄上的輪廓線作為道路行車道邊界的警示標(biāo)志，可以在夜間對(duì)駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)和警示，保證過(guò)往車輛的行車安全。因此為達(dá)到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要，輪廓標(biāo)必不可少。

內(nèi)蒙古交通標(biāo)志指路標(biāo)志是交通標(biāo)志中主要標(biāo)志的一種， 在我們的生活也是比較常見(jiàn)的。為駕駛者提供去往目的地鎖經(jīng)過(guò)的道路、沿途相關(guān)城鎮(zhèn)、市鎮(zhèn)村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點(diǎn)所在、服務(wù)設(shè)施、公共設(shè)施等。交通標(biāo)志安裝生產(chǎn)的指路標(biāo)志的顏色，除特別說(shuō)明外，一般道路指路標(biāo)志為藍(lán)底、白圖形、白邊框、藍(lán)色襯邊；高速公路好城市快速路道路標(biāo)志為綠底、白圖形、白邊框、綠色襯邊。指路標(biāo)志的形狀，除個(gè)別標(biāo)志外，為長(zhǎng)方形和正方形。

波浪護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式。防撞護(hù)欄高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它是一個(gè)連續(xù)的結(jié)構(gòu)，波紋鋼護(hù)欄板拼接在一起，由柱子支撐。它使用土地基的變形，吸收的能量碰撞柱和梁，并迫使失控車輛轉(zhuǎn)動(dòng)方向，返回到正常的運(yùn)行軌道，避免車輛沖出道路，保護(hù)車輛和乘客，并減少交通事故造成的損失波形護(hù)欄鋼柔性相，具有較強(qiáng)的碰撞能量吸收功能，具有更多的視線感應(yīng)功能，且路面對(duì)齊美觀，可用于小半徑彎道，損壞處理方便，更換速度快。波紋護(hù)欄板的特點(diǎn)和性能是：具有良好的防腐性能、抗老化性能、美觀、安裝方便、安裝快捷。