波形護(hù)欄是最常用的高速公路防撞護(hù)欄產(chǎn)品，也是半鋼性護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品。生產(chǎn)的利用橫梁、土基、立柱的變形來(lái)吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復(fù)到正常的行駛軌道上來(lái)，從而保護(hù)乘客的安全，高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品是半鋼性護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品。鋼柔相間具有較強(qiáng)的吸收和緩解撞擊力的能力，較強(qiáng)的視線引導(dǎo)能力，護(hù)欄主體與公路標(biāo)線想?yún)f(xié)調(diào)，美觀大方，且根據(jù)不同的高速公路路段環(huán)境的不同和要求的不同采用不同的等級(jí)的護(hù)欄產(chǎn)品。

高速護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁，耐力板的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄的存在意義：能有效阻擋失控車輛沖出車到外或沖上中央分隔帶，進(jìn)入對(duì)向車道，避免引發(fā)二次事故，其原理是利用波形護(hù)欄本身特性，即剛?cè)岵?jì)，吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并通過(guò)立柱傳入大地，緩解沖擊力。

高速公路波形護(hù)欄對(duì)我們整個(gè)社會(huì)和公共場(chǎng)所的作用有一定的關(guān)注，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，應(yīng)用程序環(huán)境的一些主要操作級(jí)別反映了它在某些變化中的獨(dú)特作用，這是其他產(chǎn)品所不能取代的。高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。在當(dāng)今社會(huì)，高速護(hù)欄的使用是我們比較好的使用形式，我們對(duì)它的自由性能有了一定的深入了解，這往往使我們?cè)谝欢ǔ潭壬蠈?duì)道路安全發(fā)展有一定的幫助。

內(nèi)蒙古市政護(hù)欄認(rèn)為護(hù)欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種。市政護(hù)欄價(jià)格提醒在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置護(hù)欄：與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段，高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，公司緊隨著市場(chǎng)脈搏的跳動(dòng)，以”超越客戶期望、創(chuàng)造客戶價(jià)值“為經(jīng)營(yíng)理念，不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，努力改進(jìn)管理機(jī)制，力爭(zhēng)成為行業(yè)排頭兵。